Nos réalisations, la preuve par l'image.

Une CLA 200 noire préparée pour la revente, lavée à domicile à Amboise. Au départ, l'habitacle avait vécu : tapis encrassés, miettes et papiers aux places arrière, traces sur la place centrale en simili cuir, coffre couvert de poussière et de peluches. On a aspiré l'habitacle et le coffre jusque sous les sièges, shampouiné les assises en tissu à l'injection-extraction Kärcher, nettoyé les plastiques et les seuils de porte, puis lavé la carrosserie à la main, méthode deux seaux, jantes AMG comprises. Les photos avant et après se suivent dans la galerie : c'est le niveau qu'on vise pour qu'une voiture se vende sans se faire négocier.

Une grande routière Audi A8 W12 quattro, cuir noir et boiseries en ronce, traitée à Tours. Sur ce type d'intérieur, le travail est surtout de précision : sièges en cuir nettoyés en douceur, boiseries vernies et inserts chromés dégraissés sans les rayer, aérateurs et commandes de la climatisation arrière dépoussiérés au pinceau et à l'air comprimé, moquettes et coffre aspirés en profondeur. Le volant reste sous film et le plancher sous protection papier pendant toute l'intervention, pour ne rien remarquer derrière nous. La galerie montre le rendu à la remise des clés : l'état de départ n'a pas été photographié.

Un break Audi A4 Avant noir, lavé à domicile devant le garage de ses propriétaires. Le noir est la teinte la plus exigeante : la moindre micro-rayure laissée par un rouleau de station se voit au premier rayon de soleil. Tout est donc fait à la main, méthode Safe Wash aux deux seaux, sans brosse ni rouleau, et séché à la microfibre. Les jantes sont reprises branche par branche, les pneus, les feux et le hayon aussi. Résultat : une carrosserie qui reflète les arbres et le ciel, comme on le voit sur le hayon et les ailes. Un lavage auto à domicile qui protège le vernis au lieu de l'user.

Une Dacia Sandero rouge récente, préparée à Tours avant d'être rendue au loueur. En fin de leasing, l'intérieur passe au contrôle et un habitacle sale peut finir en frais de remise en état. On a donc repris tout l'intérieur : sièges en tissu et banquette aspirés, moquettes dégagées jusque sous les rails, tapis caoutchouc 3D et bac de coffre lavés, console et porte-gobelets nettoyés, tableau de bord et plastiques dépoussiérés. Volant et plancher sont protégés pendant le travail. La voiture part propre et sans odeur de produit, prête pour l'état des lieux de restitution.

Une Golf 7 grise à boîte DSG, dont l'habitacle a été entièrement repris. Les sièges en tissu sont aspirés puis shampouinés à l'injection-extraction, les moquettes brossées jusqu'à faire réapparaître le relief du velours, les rails de sièges et le dessous de la banquette dégagés. Le tunnel central, le sélecteur de vitesses et les commandes de climatisation sont nettoyés au pinceau, les aérateurs arrière à l'air comprimé. Le coffre est aspiré, plancher et parois, jusque dans les angles où le sable s'accumule. Un nettoyage intérieur voiture complet, sur une compacte qu'on garde longtemps et qui le mérite.

Un SUV Citroën C5 Aircross blanc, traité à l'abri dans un atelier. Ce modèle a trois sièges arrière indépendants et des assises mixtes, tissu au centre et simili cuir sur les bords : chaque matière a son traitement. Le tissu est shampouiné à l'injection-extraction, le simili et les plastiques du tableau de bord sont nettoyés sans laisser de film gras, les palettes au volant, les commodos et les aérateurs laqués sont repris au détail. Les seuils de porte sont dégraissés et le grand coffre aspiré jusque dans les angles. Le résultat se voit sur le noir du tableau de bord, net et sans traces.

Un Peugeot 3008 noir avec son i-Cockpit, traité à Tours. Cet intérieur multiplie les surfaces pièges : laque noire brillante autour du sélecteur, inserts chromés, garnitures en tissu gris clair qui marquent vite. On a nettoyé la console et les touches piano sans les rayer, repris les contre-portes et le dos des sièges avant, shampouiné la banquette arrière bicolore à l'injection-extraction et aspiré les moquettes, tapis compris. Le coffre est aspiré et brossé, sous la tablette comme dans les rangements latéraux. Un SUV qu'on retrouve net, des poignées de porte jusqu'au seuil de coffre.

Un Peugeot 5008 noir, le SUV à sept places. Sur ce format, la surface à traiter double presque, et le travail porte sur trois zones. La console centrale d'abord, porte-gobelets nettoyés jusque dans les fonds. Ensuite les trois sièges arrière indépendants, aspirés et shampouinés à l'injection-extraction, coutures comprises. Enfin le coffre, troisième rangée rabattue, aspiré sur toute sa longueur jusqu'au seuil en inox. Les rails de sièges et le dessous des assises, là où tombent miettes et graviers, sont dégagés. Un nettoyage intérieur voiture pensé pour un véhicule familial qui roule beaucoup.

Une Polo marron aux sièges en tissu gris clair, la couleur qui montre chaque tache. Les assises avant et la banquette arrière sont shampouinées à l'injection-extraction : le produit est injecté puis réaspiré avec la saleté, ce qui évite de laisser de l'eau dans la mousse. Les tapis rayés sont brossés et aspirés, le tableau de bord, l'écran et les commandes de climatisation dépoussiérés au pinceau. Le volant reste sous film et le plancher sous protection pendant tout le travail. Un nettoyage intérieur qui rend à une citadine un habitacle clair et frais, comme à la sortie de concession.